255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded
255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded
255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV 255/45 R 20 105T XL

4.7 | 7 отзывов
Бесплатный шиномонтаж от 4х шин*
Бесплатный шиномонтаж от 4х шин*
Бессрочная Расширенная гарантия
Бессрочная Расширенная гарантия

Шипованная шина для внедорожников Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям. Технология двойной ошиповки, запатентованная Nokian Tyres, обеспечивает усиленное продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное при поворотах. Один вид шипов разработан специально для центральной части протектора, а другой – для плечевых зон. Боковины с арамидными волокнами обеспечивают исключительную износостойкость и устойчивость к разрыву при внешних ударах и наезде на препятствия.

  • СБАЛАНСИРОВАННОЕ ПРОДОЛЬНОЕ И ПОПЕРЕЧНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ
  • ОТЛИЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЛЮБОМ ТИПЕ ЗИМНИХ ДОРОГ
  • БОКОВИНЫ, УСИЛЕННЫЕ АРАМИДНЫМ ВОЛОКНОМ, ДЕЛАЮТ ШИНУ ЕЩЕ ПРОЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ

255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded

К сожалению, данный товар отсутствует. Вы можете подобрать подходящие для себя шины.

Шипованная шина для внедорожников Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям. Технология двойной ошиповки, запатентованная Nokian Tyres, обеспечивает усиленное продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное при поворотах. Один вид шипов разработан специально для центральной части протектора, а другой – для плечевых зон. Боковины с арамидными волокнами обеспечивают исключительную износостойкость и устойчивость к разрыву при внешних ударах и наезде на препятствия.

  • СБАЛАНСИРОВАННОЕ ПРОДОЛЬНОЕ И ПОПЕРЕЧНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ
  • ОТЛИЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЛЮБОМ ТИПЕ ЗИМНИХ ДОРОГ
  • БОКОВИНЫ, УСИЛЕННЫЕ АРАМИДНЫМ ВОЛОКНОМ, ДЕЛАЮТ ШИНУ ЕЩЕ ПРОЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ
Артикул TS32267
Идентификатор 255/45 R 20 105T XL Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV Studded
Ширина 255.0
Высота профиля 45
Диаметр 20.0
Гарантия Бессрочная Расширенная гарантия
Индекс скорости T (До 190 км/ч)
Индекс нагрузки 105 (До 925 кг на каждое колесо)
RunFlat нет
Наличие шипов Шипованная
94.0
4.7/5
Всего отзывов: 7
ХОРОША ВО ВСЕМ, НО ЕСТЬ НЮАНСЫ!
100.0
Ян 2019-02-20T17:16:15+0300
На льду и в снегу, все шикарно. Но странное поведение резины при движении задним ходом. И очень большой тормозной путь по сырому асфальту. В Спб это зимой критично.
Рекомендую
1
1
ШИКАРНЫЕ ШИНЫ.
100.0
Сергей 2017-11-02T17:22:47+0300
Шины реально шикарные и стоят своих денег. Было недавно скользко, держат четко. Пока все отлично дальше будем поглядим.))
Рекомендую
0
0
Проходимость и комфорт.
100.0
Иван 2019-11-12T17:26:00+0300
Приобрел, эту модель автошин. Поставил на рено дастер. После устаноки а на улице 0 градусов. Заметил, что стало тише чем на летних. Однако, иногда подвывают от 60-80 км/час., но это только при перестроении в колейности, ну на колейности в асфальте их наверное не испытывали. Боковина реально крепкая, поребрики (сорри бордюры) преодолеваются без риска, и через рельсы уверенно. И без опаски у них все-таки гарантия пожизненная.
Рекомендую
1
2
с 2017 по 2019г
80.0
Макар 2020-07-19T17:33:46+0300
хорошая шина, управляемость отличная, проходимость по снегу тоже на высоте. При плюсовой температуре немного плывет, чувствуется. За 3 сезона все шипы на месте, лишь в 2019 году, когда серьезно застрял и буксовал, вылетело штук 8-10 (не считал, определил визуально) на одной шине, на остальных все шипы на месте. Однако имеется один минус....... после первого сезона они начали растрескиваться....., такое я видел только на КАМА-ЕВРО. Вокруг шипов и по протектору заметны трещины, их много.
Рекомендую
0
6
ЛУЧШЕ, ЧЕМ 5-Я ХАКА
80.0
Александр 2018-11-11T17:04:36+0300
Купил hakkapeliitta 9 suv год назад (в ноябре 2017). Откатал сезон и вот снова поставил на 2-й. Сезон был богат на разные погодные явления – есть чем поделиться. Постараюсь приводить факты. Субъективные вещи буду приводить в сравнении с hakkapeliitta 5 suv, которая стояла у меня до этого 8 лет на этой же машине (rav 4). Больше сравнивать не с чем, разве с жигулями на летней резине:) Начну с первых впечатлений. Резина мягкая (гораздо мягче 5-й), дорога стелится. Это приятно. Правда, на 2-й сезон мне показалась, она стала жестче (или только показалось). Шум. Да шумно, даже цоконья шипов не слышу. Но в отличии от 5-й шум равномерный (привыкаешь как к фону). Вылетают ли шипы? У меня пока все целы Да и на 5-й первый шип вылетел только через года 3, а потом по шипику в год Беда в другом – шипы округляются на асфальте. На 5-й хаке мне показалось, что больше 2-х лет они не работают. Как будет на этой пока не знаю. Ну а теперь немного фактов. Как хорошо держит дорогу. На сухом асфальте следует тормозить заблаговременно, плавно. Если как летом – может сорваться. На мокром асфальте – великолепно. Без нареканий. Мокрый снег, мокрая каша – великолепно без нареканий. Сухая каша – очень опасно, особенно если под ней лед. Накатанный снег (сухой или мокрый) – великолепно. Ровный лед – средне (не опасно, но нужно аккуратно) при любой температуре. Лед буграми (если не чистят дорогу это актуально даже в Москве) – такое ощущение, что едешь на летней резине. Очень опасно. В целом если сравнивать хакой 5, я не заметил, что сцепление сильно лучше, но ездить значительно комфортнее (мягче, шум другой). Бывает ли резина лучше не знаю Наверное следует выбирать то что по карману Счастливого всем пути и хорошей дороги!
Рекомендую
0
0
Начинаю 10зиму с хаккой
100.0
Валерий 2019-02-12T17:07:11+0300
Сегодня приобрел третий комплект зимних шин Нокиан за последние 10 лет, первый комплект- Хакка 5, второй комплект- Хакка 7.. Дошла очередь до Хакки 9. Перед этим посоветовался с друзьями, один из них, уже имеет опыт с такими шинами, и рекомендовал к выбору. Конечно, пока еще рано делать выводы-проехал только 130 км. Но первое что заметил- Пропала коллейность на дороге (она есть но уже не чувствуется машиной) Не шумные, для шипованных шин. И как то более заметна стала задняя подруливающая подвеска. В меру комфортны.
Рекомендую
1
0
NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV
100.0
дмитрий г.Кондопога РК 2022-01-02T13:30:40+0300
размер 215 65 16 , установлены на шеви нива в декабре 2021г. До этого ездил на Bridgestone Blizzak Spike-01 пр-во Япония. Шина очень хорошая, уверенная езда на ней в снег, гололёд, в распутицу весной. Шум от неё был заметный.Многие пишут что от хаккы 9 сильный шум. Может у них неправильные шины, так же как есть неправильные пчёлы , которые делают неправильный мёд . Сугубо свои впечатления от езды на хакке 9: до 80 км/ч разницы между летней перелли скорпион верде и шипованной хаккой 9 по шуму не заметил. Свыше 80 км/ч появляется шум , напоминает о зимней резине. Курсовая устойчивость на трассе отличная, в снегу прёт хорошо, по колее на дачу от переднеприводных машин таскает меньше , чем от бриджстоуна. При входе в поворот отмеченный знаком опасный поворот , есть крохотный снос на внешний радиус поворота ( ощущается на руле ) и едишь уже уверенно . Рекомендация от нокиан по давлению : Давление в зимних шинах должно быть на 0,2 бар (20 кПа) выше рекомендуемого давления для летних шин. Это связано с различием конструкций зимних и летних шин и влиянием холода на давление. Рекомендацию подтверждаю, отрегулировал давление в шинах у себя, у родных людей на нокиан нордман 5 . Родные отметили улучшение езды . Езда назад как на всех зимних шинах . Протектор ёлочка ориентирован на постоянную езду в перёд. Шинами доволен и рекомендую ниваводом.
Рекомендую
0
2