Nokian Hakkapeliitta 9 275/40 R 18 103T XL

Купил б/у резину в очень хорошем состоянии, не хватало шипов по 5-10 на колесе. Удивило и понравилось, что резина мягкая. Попробовал в первый гололед - ехал как на паровозе, абс не сработала ни разу. Затем по мокрому укатанному снегу - снова как по рельсам и абс молчала. Единственное, что в поворотах сносило авто, но грешу на недостаток шипов. Авто - Лада Приора

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации последней модели от Nokian. Взял новые зимние шины сразу после покупки автомобиля, т.к. в комплекте шли китайские. На основе прошлого опыта решил довериться Nokian и ни разу не пожалел! Hakkapeliitta 9 достойно показывает себя и в городских условиях Санкт-Петербурга, и при выезде за город. Не гребет, на льду цепляется как надо! В условиях города на "голом" асфальте не особо шумная, показатели вполне приемлемые. Рекомендую данную модель всем и каждому, не пожалеете!

Мой отзыв основан только на личном опыте использовании шин Nokian Hakkapeliitta 9 на своём автомобиле. На автомобиле есть ABS, ESP и т.д. Шины куплены в ноябре 2017 года, используются два зимних сезона с ноября по март (езжу в основном рано утром и поздно вечером, поэтому ставлю на машину в начале ноября и снимаю в конце марта, не жду первого снега). Перед каждым сезоном обязательно балансирую. Размерность шин 215/55/16, смонтированы на стальные диски, общий вес балансировочных грузов по колёсам - 30, 40, 45, 60 гр. (на летних шинах на этих же дисках было больше). Общий пробег за два зимних сезона - 20000 км. Место использования: г. Таганрог, Ростов-на-Дону, иногда Краснодар, трасса/город (80/20). Езжу в любую погоду. Зимой у нас чаще ледяные дожди и гололёд чем снег, трасса в основном чистый асфальт. Стиль вождения у меня спокойный без резких ускорений и торможений, на месте стараюсь руль не крутить. Приходилось несколько раз тормзить "в пол" до срабатывания ABS на льду, снегу и сухом асфальте, чтобы избежать дтп, как в городе так и по трассе. Автомобиль уверенно останавливается, при резких манёврах ведёт себя контролируемо. Шипы после 20000 км все на месте, сердечники шипов тоже на месте, разве только немного стёрлись. Износ протектора - 8-ка ещё видна. Вполне приемлемый результат, учитывая что используется в основном по сухому асфальту. Немного о шумности шин. Глупо ожидать от шин на которых 190 шипов на каждом колесе что они не будут шуметь. Ради безопасности на дороге стоит чем то жертвовать. По моим личным ощущениям чем ниже температура тем они менее шумные. При плюсовых температурах - шумные (приходилось в феврале ездить в Краснодар при +15). Здесь скорее вопросы к шумоизоляции колёсных арок. Шум зимой дискомфорта в автомобиле не вызывает. Немного о недостатках, если это можно отнести к ним, это скорее последствия эксплуатации. 1. По краям посадочных мест шипов пошли трещины, уже после первого сезона использования, но не смотря на это после второго сезона использования и общего пробега данных шин 20000 км все шипы на месте. 2. По краям протектора по внешней стороне в основании после первого сезона так же пошли трещины. После второго сезона их больше не стало, Протектор по краям более подвержен изгибу, вполне допускаю. На крайний случай есть расширенная гарантия производителя. Отдельно хочу отметить расширенную гарантию Nokian (собственно это и сыграло решающую роль при выборе данных шин): примерно через 4000 км пробега на одном из колёс словил боковой порез, наехал на что то острое, не яма. Обратился в шинный центр «Колеса Даром», посмотрели, сфотографировали, сказали ждать ответа. Не успел доехать домой, позвонили и сказали что компания приняла решение поменять повреждённую шину по гарантии. Дней через пять пригласили на замену. Общее впечатление от шин - положительные.

Если в кратце купил попробовать вместо континенталя айс контакт 2 и немного пожалел. Шумная достаточно. Управляемость хорошая. Немного проездив появились трещины на покрышках всех четырёх. Порадовала гарантия, все поменяли на новое.